あの“夢の超特急”、「リニアモーターカー」に先んじて、
世界で初めて、鉄道での実用化が見えてきた日本の最先端技術がある。
それは、電車を走らせる送電線を、マイナス196度の液体窒素で冷却すると、
長距離でも、送電のロスなく電気を運べるという、“超電導技術”だ。
仮に、日本中の電車の送電網を、全てこのシステムに切り替えれば、
1年間に30万世帯が消費する電力を節電できる可能性を秘める。
この“夢の技術”「超電導ケーブル」開発のリーダーが、鉄道総研の富田優。

富田の信条は、『どんな研究も、実用化されなければ意味がない』。
全国の鉄道各社から、問い合わせが殺到するなか、
背中を押される形で、富田は研究所を飛び出した。
向かった先は、日本最古の地下鉄「銀座線」のトンネルの中―!?
日本のエネルギー事情を変えるかもしれない500日の物語を、独占取材！